1º ETAPA DE ARRANCADA - ECPA 2009 - 6 Á 8 DE MARÇO

Foi dada a largada para temporada 2009 em Piracicaba, como de costume com calor intenso e sol escaldante judiando dos pilotos e do público. A grande novidade foi o uso do novo regulamento, que será usado nos grandes certames da arrancada brasileira, e a rigidez na vistoria, só no sábadoforam 41 carros desclasificados, que tiveram que se adequar para as puxadas seguintes. Talves foi esta a razão que tenha afastado vários competidores, principalmente das trações trasiras e força livre, com domínio total dos turbos "A", "B" e "C". O grande destaque da prova foi a categoria Diânteira Turbo "A", com o uso de pneus Drag a expectativa era grande, pois ela que têm os carros com maior nível de equipamentos e desenvolvimento e muita rivalidade.

A expectativa éra de quebra de transmição, mas pelo contrário os equipamentos aguentaram e os pilotosderam Show com os tempos um segundo mais baixos.

A equipe Kadú Racing dominou a "nova turbo A", com Alex em primeiro lugar, seu Lima em segundo e Klios Kresso em terceiro, e o veterano Navarro com o Gol do Rafa da Motorfort ficando em quarto lugar, todos virando na casa dos 7 segundos baixos, com o record ficando para o seu Lima com 7,152s.

Outras categorias tiveram liberação de pneus DOT Street Radial, mas ainda sem pneu no Brasil apenas Celso Camargo da equipe Benato Racing da Traseira Original bateu o record com 7,641s.

Outra mudança radical foi a utilização do siastema mata-mata, onde todos os pilotos correm nas classificatórias e paenas quatro vão para as semi finais ficando dois para a final. O sistema não é bem aceito no Brasil, e em Piracicaba faltou emoção nas semi-finais, onde pilotos já classificados só passearam na pista para comprir a tabela, outros até mesmo para protestar contra o sistema.

Todos esperam mudanças para proxima etapa que acontecerá nos dias 15 á 17 de Maio.

Até lá!

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