MÓDULO FT 550 – sem chicote

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MÓDULO FT 550 – sem chicote

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A FuelTech FT550 é o produto perfeito para projetos que necessitam de mais recursos, conta com GearController, acelerômetro (sensor de força G) e giroscópio (sensor de inclinação) integrados; além de todas as características de linha PowerFT como injeção e ignição sequencial, correção por sonda em malha fechada, o novíssimo controle de tração ativo, BoostController integrado, datalogger, controle de nitro, odômetro, controle de borboleta eletrônica, gauges de inclinômetro, funções de arrancada e muito mais.



Em um gabinete plástico robusto de alta qualidade à prova d’água, conectores automotivos com 52 pinos, comunicação USBe duas portas CAN, conta com 14 entradas e 24 saídas totalmente configuráveis.



Com o mesmo Painel de Instrumentos da FT600, desenvolvido para tornar a visualização muito mais fácil ao piloto, incluindo facilidades como botão de partida, novos gauges de inclinômetroe LEDs virtuais para setas, faróis e outras funções. A tela permite a edição dos mapas diretamente no módulo, sem necessidade do uso de computador, integração perfeita entre a ECU e Painel do veículo!



A FT550 utiliza o mesmo software FTManager com todos os recursos e funcionalidades já existentes. Incluindo a nova função para aplicar a correção de malha fechada de um log no mapa. Os mapas de todas as ECUs PowerFT são compatíveis entre si, abra, edite e grave mapas com interface intuitiva de fácil usabilidade.

Produto Beneficiado pela Legislação de Informática.





• Controle de motores ciclo Otto de 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 10 e 12 cilindros;

• Controle de motores Wankel de 2, 3 e 4 rotores;

• Controle de injeção em modo sequencial, semissequencial e multiponto;

• Controle de ignição por roda fônica ou distribuidor;

• Controle de ignição em modo sequencial ou centelha perdida;

• Malha fechada de injeção por sensor de oxigênio (sonda lambda banda larga)1;

• Conectores automotivos AMP SUPERSEAL;

• Controle de borboleta eletrônica (Drive-By-Wire);

• Controle de marcha-lenta por ponto de ignição e atuadores (borboleta eletrônica, motor de passo, ou válvula PWM);

• Mapas programáveis em tempo real diretamente na tela ou através do software FTManager (que inclui acesso remoto).

• Gabinete em ABS polido e texturizado com proteção contra entrada de água



ENTRADAS



• Entrada diferencial para sinal de rotação;

• Entrada para sinal de fase (incluindo sensores de fase com múltiplos dentes);

• 16 canais de entrada totalmente configuráveis – digitais e analógicas (sensores de temperatura, de pressão, de velocidade, de posição, TPS, MAP externo, botões, chaves, etc.);

• 2 entradas com pré-amplificador de alto ganho normalmente usadas para sensor de força de alavanca (strain gage);

• Escala de leitura dos sensores editável;

• Sensor de aceleração e giroscópio integrado;

• Sensor MAP interno de 7 bar absolutos (1 bar relativo ao vácuo e 6 bar de pressão positiva);

• 1 porta USB para comunicação com o computador e software FuelTech;

• 2 portas CAN FuelTech FTCAN 2.0

• Equipamentos FuelTech: WB-O2 Nano, EGT-8 CAN, FTSPARK e SwitchPanel-8;

• Equipamentos de terceiros: Racepak IQ3, rede VNET, AiM, etc);

• Compatibilidade parcial com OEM CAN: Corvette C6, Corvette C7, Camaro (5ª Geração), Cadillac CTS-V 2009.



SAÍDAS



• Total de 24 saídas configuráveis: (todas podem ser usadas para acionamentos auxiliares

de bomba de combustível, eletroventilador, válvulas ou injetores para BoostController,

etc.)

• 12 saídas coletor aberto: recomendadas para injetores de alta impedância (até 4 injetores por saída) – é possível configurar até 24 saídas utilizando módulo externo FuelTech Peak and Hold;

• 8 saídas coletor aberto com fonte de corrente em 5V: recomendadas para ignição;

• 8 saídas PUSH-PULL ou HALF BRIDGE: recomendadas para ignição, acionamento de motor de passo, de borboleta eletrônica e de cargas ativadas por 12V.



PAINEL DE INSTRUMENTOS



• Painel de Instrumentos na tela com mostradores de diferentes tamanhos e estilos que podem ser utilizados com qualquer sensor presente no equipamento;

• Painel de instrumentos com até 4 telas. A navegação pode ser feita através da tela ou de um botão externo;

• LEDs virtuais que podem ter acionamentos combinados de até 3 condições;

• Painel de diagnóstico com informações em tempo real de todas entradas, saídas, CAN, Eventos de Status e diagnóstico de partida.

• Tela de apresentação configurável permite que o usuário customize a imagem que aparece na inicialização da FT550.



CONTROLES DE INJEÇÃO



• Injeção sequencial para até 20 saídas;

• Malha fechada de injeção por sensor de oxigênio (sonda lambda banda larga) 1;

• 2 bancadas de injeção (Bancada A e B);

• Mapa principal por MAP ou TPS por RPM;

• Mapa principal 3D avançado de até 32×32 pontos (tamanho e índices dos mapas totalmente configuráveis);

• Ou mapa simplificado 2D de até 1×32 pontos por MAP ou TPS e correção por RPM de até 1×32 pontos (tamanho e índices dos mapas totalmente configuráveis)

• Resolução do tempo de injeção 0,001ms;

• Ajuste de injeção rápida e de decaimento;

• Ajustes individuais de injeção por cilindro por MAP ou RPM;

• Compensação de injeção por:

• Temperatura do motor;

• Temperatura do Ar;

• Tensão da bateria (individual por bancada);

• TPS ou MAP;

• Mapa de partida do motor por temperatura do motor;

• Primeiro pulso de partida;

• Enriquecimento de combustível após partida;

• Compensação de combustível por marcha;

• Compensação de combustível na troca de marcha;

• Mapa de ângulo de fase de injeção;

NAO

Informação adicional

Peso 1000,00 g
Dimensões 10 × 10 × 10 cm